- Türkiye
- Yunanistan
- Hırvatistan
- Karadağ
- İtalya
- Fransa ve Monako
- İspanya
- Malta
- Britanya Virjin Adaları
- Antigua ve St. Martin
- Grenadinler
- Bahamalar
- Maldivler
- Seyşeller
- Tayland
- Endonezya
- Fransız Polinezyası
- Birleşik Arap Emirlikleri
- Mısır
- Norveç
- İzlanda
- Umman
Türkiye →

Mio Vento
26 m · 4 kabin · 8 misafir · 5 kişilik mürettebat · 2003 (2025) · Marmaris
Klasik ahşap bir gulet; 26 m boyunda, 6,75 m eninde.
başlangıç €14.000 / hafta

Remzi Yılmaz
27 m · 6 kabin · 12 misafir · 2012 · Marmaris
Altı klimalı kamarası olan 27 metrelik bir gulet: bir master, dört çift kişilik ve bir ikiz yataklı kamara.
başlangıç €14.000 / hafta

Ubi Bene
44 m · 5 kabin · 12 misafir · 2009 (2025) · Marmaris
44 metrelik bir mega gulet.
başlangıç €38.500 / hafta
Tasarladığımız yolculuklar
Tekne, işin en küçük kısmı.
Anahtarı herkes uzatabilir. Yıllar alan şey; ağustosta bir salı günü hangi koyun boş olduğunu, hiçbir şey yemeyen bir çocuğu hangi aşçının doyurabileceğini ve hangi kaptanın ne zaman ortadan kaybolacağını bilmektir.
Alacakaranlıkta boşalan demir yerleri, ne zaman uyanırsanız o zaman gelen kahvaltı ve yalnızca istendiğinde görünmek üzere yetişmiş bir mürettebat.
Bize anlatın → Çocukların yıllarca dilinden düşmeyecek günlerKüçükler için sığ koylar, hiç durmayan bir bot ve her çocuğun gerçekte ne yiyeceğini sessizce öğrenen bir aşçı.
Bize anlatın → Altı arkadaş, uzun bir masa, program yokGüvertede geç akşam yemekleri, ölçüyü kaçırmayan bir ses sistemi ve en son kalkanınız uyandığında başlayan sabahlar.
Bize anlatın → Kusursuz olması gereken o akşamDakikası dakikasına planlanmış tek bir akşam yemeği — koy, ışık, masa, zamanlama — ve çevresindeki her şey bilerek serbest bırakılmış.
Bize anlatın → Yüzen bir toplantı salonuOn kişi; lobi yok, yaka kartı yok. Öğleden önce toplantılar, sonrasında deniz ve öğleden sonraki oturumu gereksiz kılan bir kıyı.
Bize anlatın → Henüz aklımıza gelmemiş bir şeyDalış, yelken dersleri, teknede bir fotoğrafçı, kendi şehrinizden bir şef. Aklınızdakini anlatın, onu taşıyacak tekneyi biz bulalım.
Bize anlatın →Çalıştığımız sular
Yirmi iki deniz.
Türkiye, başladığımız ve kendi teknelerimizin yattığı yer. Gerisi, üzerinde çalıştığımız harita — bu kıyıların her birinde tanıştığımız mürettebatlar ve derinliğini bildiğimiz limanlar var. Haritayı kaydırın, bir kıyıya yakınlaşın ve orada neyin bulunduğunu görmek için bir limana dokunun.
Gezinmek için sürükleyin · yakınlaştırmak için kaydırın · bir liman seçin
Çevirmek için sürükleyin · ok tuşları da çalışır
Yirmi iki deniz, tek masa. Filonun nereye kadar uzandığını görmek için küreyi çevirin.
Türkiye · Yunanistan · Hırvatistan · Karadağ · İtalya · Fransa ve Monako · İspanya · Malta · Britanya Virjin Adaları · Antigua ve St. Martin · Grenadinler · Bahamalar · Maldivler · Seyşeller · Tayland · Endonezya · Fransız Polinezyası · Birleşik Arap Emirlikleri · Mısır · Norveç · İzlanda · Umman
- TürkiyeMio Vento · Remzi Yılmaz · Ubi Bene
- Yunanistan
- Hırvatistan
- Karadağ
- İtalya
- Fransa ve Monako
- İspanya
- Malta
- Britanya Virjin Adaları
- Antigua ve St. Martin
- Grenadinler
- Bahamalar
- Maldivler
- Seyşeller
- Tayland
- Endonezya
- Fransız Polinezyası
- Birleşik Arap Emirlikleri
- Mısır
- Norveç
- İzlanda
- Umman
- Bodrum
- Bozburun
- Datça
- Fethiye
- Göcek
- Kaş
- MarmarisMio Vento · Remzi Yılmaz · Ubi Bene
- Selimiye
Ulaşım
Son yüz mil.
Yolu olmayan bir koydaki gulete ulaşmak, çoğu insanın iş işten geçtikten sonra fark ettiği kısımdır. Biz güverteden geriye doğru planlarız: tekne olması gereken yerdedir ve ondan önceki her şey buna göre şekillenir.
Dalaman'a, Bodrum–Milas'a, Antalya'ya ya da denizinize en yakın meydana özel uçuş ayarlanır. Yer hizmetleri, slotlar ve gümrük işlemleri operatörle birlikte yürütülür; siz uçaktan arabaya yürürsünüz.
Havalimanından marinaya saatler yerine dakikalar içinde — ya da yatta sertifikalı bir iniş alanı varsa, havalimanından doğrudan yata. Herhangi bir rezervasyon yapmadan önce iniş noktasını kaptanla teyit ederiz.
Yolların hiç ulaşmadığı demir yerleri için. Teknenin yanına, suya iner; bot sizi karşıya taşır. Havaya bağlıdır; her zaman yedekte bir kara yolu seçeneği tutulur.
Kıyı yollarını bilen bir şoförle Mercedes ya da Vito; sizi terminalin içinde karşılar. Limanın izin verdiği yerlerde bagajınız yata önden gider.
Uçak işletmiyoruz; uçuşları denetlenmiş operatörlerle düzenler ve herhangi bir rezervasyondan önce her fiyatı yazılı olarak veririz. Nereden uçacağınızı söyleyin, varışınızı kiralamayla birlikte planlayalım.
Ya da doğrudan bize yazın
Tarihlerinizi yazın.
Hiçbir filtre, önümüzdeki salı hangi kaptanın boş olduğunu ya da dokuz yaşındaki bir çocuğun gönlünü hangi aşçının kazanacağını bilemez. Aklınızdakini yazın, bir insan yanıtlasın — genellikle bir saat içinde.
Nasıl işler
Üç sakin adım.
Günleriniz, grubunuz, ruh hâliniz — iki sakin dakika. Bir sistem değil, bir insan yanıtlar.
Kendimizin de bineceği iki ila dört tekne; gerçek fotoğraflar ve dürüst, sabit fiyatlarla.
Sözleşme, ödemeler ve evrak işleri sessizce halledilir. Mürettebat adınızı bilir. Günler size aittir.