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Mio Vento
26 m · 4 cabines · 8 invités · 5 membres d’équipage · 2003 (2025) · Marmaris
Une gulet classique en bois, 26 m sur 6,75 m.
à partir de 14 000 € / semaine
Remzi Yılmaz
27 m · 6 cabines · 12 invités · 2012 · Marmaris
Une gulet de 27 mètres avec six cabines climatisées : une master, quatre doubles et une twin.
à partir de 14 000 € / semaine
Ubi Bene
44 m · 5 cabines · 12 invités · 2009 (2025) · Marmaris
Une méga-gulet de 44 mètres.
à partir de 38 500 € / semaine
Les voyages que nous imaginons
Le bateau, c’est le plus simple.
N’importe qui peut vous remettre une clé. Ce qui demande des années, c’est de savoir quelle baie est déserte un mardi d’août, quel cuisinier saura nourrir un enfant qui ne mange rien, et quel capitaine sait s’effacer au bon moment.
Des mouillages qui se vident au crépuscule, le petit-déjeuner servi à l’heure de votre réveil, et un équipage formé à n’apparaître que lorsqu’on le souhaite.
Parlez-nous-en → Des journées dont les enfants se disputeront le souvenir pendant des annéesDes baies peu profondes pour les plus petits, une annexe qui ne s’arrête jamais, et un cuisinier qui apprend discrètement ce que chaque enfant mange vraiment.
Parlez-nous-en → Six amis, une longue table, aucun horaireDes dîners tardifs sur le pont, une sono qui sait se tenir, et des matinées qui commencent quand le dernier d’entre vous refait surface.
Parlez-nous-en → La soirée qui doit être parfaiteUn dîner réglé à la minute près — la baie, la lumière, la table, le moment — et tout le reste laissé délibérément libre.
Parlez-nous-en → Une salle de conseil qui a le bon goût de flotterDix personnes, pas de hall, pas de badges. Réunions avant midi, la mer ensuite, et un littoral qui rend superflue la séance de l’après-midi.
Parlez-nous-en → Ce à quoi nous n’avons pas encore penséPlongée, cours de voile, un photographe à bord, un chef venu de votre ville. Racontez-nous votre projet, et nous trouverons le bateau qui saura le porter.
Parlez-nous-en →Là où nous naviguons
Vingt-deux destinations.
La Turquie, c’est là que tout a commencé et là que dorment nos propres bateaux. Le reste est la carte à partir de laquelle nous travaillons — sur chacune de ces côtes, nous avons rencontré des équipages et nous connaissons la profondeur des ports. Déplacez la carte, zoomez sur une côte et choisissez un port pour voir ce qui y est basé.
Faites glisser pour vous déplacer · faites défiler pour zoomer · choisissez un port
Faites glisser pour tourner · les flèches du clavier fonctionnent aussi
Vingt-deux destinations, un seul bureau. Faites tourner le globe pour voir jusqu’où s’étend la flotte.
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Rejoindre le bord
Les cent derniers milles.
Rejoindre une gulet dans une baie sans route : c’est ce que la plupart des gens découvrent trop tard. Nous l’organisons à rebours, depuis le pont : le bateau est là où il doit être, et tout ce qui précède s’y plie.
Vol affrété vers Dalaman, Bodrum–Milas, Antalya ou l’aérodrome le plus proche de votre destination. Assistance au sol, créneaux et douane réglés avec l’opérateur ; de l’avion à la voiture, vous n’avez que quelques pas à faire.
De l’aéroport à la marina en quelques minutes plutôt qu’en plusieurs heures — ou, lorsque le yacht dispose d’une hélisurface certifiée, de l’aéroport au yacht. Nous confirmons le point de posé avec le capitaine avant toute réservation.
Pour les mouillages que les routes n’atteignent jamais. Il se pose sur l’eau à côté du bateau, et l’annexe vous y conduit. Selon la météo, avec toujours une solution par la route en réserve.
Mercedes ou Vito avec chauffeur, qui connaît les routes de la côte et vous attend dans le terminal. Vos bagages partent en avance vers le yacht lorsque le port le permet.
Nous n’exploitons pas d’aéronefs ; nous les réservons auprès d’opérateurs contrôlés et mettons chaque prix par écrit avant toute réservation. Dites-nous d’où vous partez, et nous organiserons votre arrivée avec la croisière.
Ou, plus simplement, écrivez-nous
Indiquez-nous vos dates.
Aucun filtre ne sait quel capitaine est libre mardi prochain, ni quel cuisinier saura conquérir un enfant de neuf ans. Envoyez-nous les grandes lignes et une personne vous répond — en général dans l’heure.
Comment cela se passe
Trois étapes, en toute discrétion.
Vos jours, votre groupe, l’ambiance souhaitée — deux minutes, sans vous presser. Une personne vous répond, pas un système.
Deux à quatre bateaux sur lesquels nous embarquerions nous-mêmes, avec de vraies photos et des prix honnêtes et fixes.
Contrat, paiements et formalités, réglés en toute discrétion. L’équipage connaît votre nom. Les journées vous appartiennent.